Напередодні у районі вулиць Григоренка Ахматової, Драгоманова було скоєно кілька крадіжок з під’їздів. Скориставшись стандартним сонним станом бабусь – консьєржок, злодії (хлопець і дівчина) винесли 9 дитячих велосипедів та ще багато чого з коридорів біля квартир.
Щойно (18 02 2016 16.30 сталася чергова аварія на перехресті Григоренка і Здолбунівської у Дарницькому районі Києва.
Жителі мікрорайону обмеженого вулицями Драгоманова Григоренка Пчілки і Здолбунівської з занепокоєнням обговорюють плани будівельників, точної інформації про які донині немає.
УВАГА. РОЗМОВА УЖЕ ЗАПИСАНА!!! Сьогодні ставимо запитання депутату Київради від округу № 13. Дмитру Стрижову. Його обрали жителі будинків за наведеними нижче адресами у Дарницькому районі.
Ukraiński Instytut Pamięci Narodowej zaprzecza oskarżeniom i nadinterpretacjom związanym z odwołaniem przez burmistrza miasta Starokostiantynowa polsko-ukraińskich uroczystości związanych z upamiętnieniem polskiego podziemia w czasie II wojny światowej, które są powielane w polskich mediach.
Автор Анна Сандалова Проаналізувала бюджет щодо ремонтів та оновлення шкіл та садочків в Дарницькому районі. Якимось дивним чином більшість активностей припадають на ті школи та округи, що мають депутатів від Солідарності.
На сайті Київської міської ради з’явилися проекти рішень, за які депутати голосуватимуть 25.02.2015
Щось таки у нашому житті міняється на краще. Це повідомлення – зайвий тому приклад. На зображенні – таблиця проектів рішень сьогоднішньої сесії Київради і інформація про те, як голосуватимуть депутати від однієї з фракцій. Спеціально не пишу якої, щоб не запідозрили, що мене ця фракція взяла на роботу. Раніше київрадівські проекти ршень доводилося у депутатів …
Проекти рішень та план голосування однієї з фракцій на сесії Київради Докладніше & raquo;
Більшість з тих, хто читає це повідомлення бували у європейських столицях і бачили як виглядають входи до метро у Варшаві, Відні, Будапешті чи Берліні.
Автор: Vitomir KijRus У вівторок на метро «Харківська» та кінцевої автобуса №18, маршрутки традиційно влаштували затор, займаючи на трасі три смуги з п’яти, чим створювали аварійну ситуацію на дорозі.